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30年“磨”噴丸告別榔頭敲擊

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-01-16  瀏覽次數:208
核心提示:山東開泰集團公司給力中國飛機制造業,山東開泰集團是一家集科研、生產、服務于一體的亞洲最大的智能拋噴丸裝備、噴砂涂裝設備、
 山東開泰集團公司給力中國飛機制造業,山東開泰集團是一家集科研、生產、服務于一體的亞洲最大的智能拋噴丸裝備、噴砂涂裝設備、環保風機除塵設備、精密鑄造及金屬磨料專業生產商,也是一家提供全方位拋丸、噴砂工藝解決方案的供應商。是全國拋噴丸標準化技術委員會單位副秘書長單位,中國鑄造協會裝備分會和材料分會理事單位,全國工業防腐蝕協會副會長單位,中國船舶工業協會理事單位,中國機械工業聯合會會員單位。

 

30年“磨”噴丸告別榔頭敲擊

2013年12月05日14:49 來源:北京晚報

  

巨大的工廠干凈明亮

飛豹:殲擊轟炸機

長期受制于噴丸技術

由于涉及太多保密環節,記者只被允許近距離匆忙感受了西飛的三個工廠廠房。最直接的感受就是,技術工人們不多,大約都是三五人或十幾人一組,在各自崗位上安靜地忙碌著,造飛機的工廠,巨大、明亮、干凈。

在一個工廠里,有一個個透明盒子,裝滿很多圓圓的小鋼珠、小陶瓷珠、小砂珠等,拿手抓起一小把,嘩嘩作響,這引起了記者的好奇心。“這個是以往只有美國法國這些飛機制造強國掌握的"噴丸"技術,現在,我們國家也掌握了。別小看這小小丸粒,飛機機翼外形面有多強大,都離不開這些尺寸大小不足4毫米、甚至更小一些的丸粒。”工廠負責人告訴記者:“飛機機翼壁板噴丸成形技術,長期以來一直是制約國內大型飛機研制的關鍵,作為一種無模成形的方法,它的生產成本低,適用范圍廣,通過小小丸粒造就的壁板疲勞壽命和抗應力腐蝕能力,都顯現了優異的服役性能。”

比如,我國ARJ21飛機的研制成功,就是這些小小丸粒成就的。丸粒雖小,效果神奇。選用砂子做成的丸粒,可用于清理鑄件吹砂、鋼鐵制品除銹以及表面修飾等;選用面粉做成的丸粒,可用于清理飛機油漆涂層等。選用玻璃做成的丸粒,可用于噴丸強化,通過在金屬構件表面100%飽和噴丸而形成均勻分布的壓應力層,提高飛機相應部件的抗疲勞和耐腐蝕性能。選用鋼鐵或陶瓷制成的丸粒,主要用于噴丸強化和噴丸成形。其中,噴丸成形是指利用高速彈丸有選擇地、逐步地撞擊金屬構件表面,最終使其獲得所需外形。ARJ21飛機超臨界機翼整體壁板,就是采用噴丸成形技術獲得復雜的氣動外形。

“最通俗的比喻就是,你看鐵匠打鐵,一錘子一錘子的把鐵打成所需的強硬外形,我們飛機的機翼或其他金屬構件表面,由這些丸粒高速噴出撞擊在上面,"打出"所需的外形和強度。”工廠負責人形象地解釋說。

終于告別榔頭敲擊

據了解,噴丸成形的技術已被廣泛應用于飛機整體壁板的成形,如20世紀60年代末以來的波音747、本世紀初期至今的空客A380等,噴丸成形一直是飛機機翼整體壁板首選甚至是唯一的成形手段。但是,國內噴丸成形技術的起步較晚,始于20世紀60年代末期。

20世紀90年代初,國內噴丸成形技術研究才迎來第二個高潮,到20世紀90年代中期,掌握了機翼6米級整體壁板噴(拋)丸成形技術,使國內噴丸成形技術跨入數控時代。本世紀初,國內民機產業決心自主研制ARJ21噴氣式支線飛機。最終,打破國外技術壟斷和封鎖,使中國成為世界上第三個掌握超臨界機翼整體壁板噴丸成形技術的國家,掌握了民機研制和生產的重大、關鍵及核心技術。而我國的飛機制造,徹底擺脫了對機械校形和榔頭敲擊的嚴重依賴,實現了真正意義上的噴丸成形,國產飛機6至9萬飛行小時壽命不再是奢望。

 
 
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